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起重吊装在整孔和分段中的注意

在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就来看看其分别的注意情况。

(一)整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具

吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机，汽车吊等多种，可根据起吊物重力、桥梁所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。

(二)整孔吊装和分段吊装施工的注意问题

1.采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m现浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续。

2.桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽，起重能力有限的情况下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。

3.对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置永久支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。

4.在梁的反弯点附近设置接头，在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。

起重吊装查处的违规设备

市城乡建设委日前清退海湾大桥青岛端接线、快速路三期等重点市政工程项目中违规启用的11台起重吊装设备。为彻底清查雨季来临前施工工地存在的各种隐患 ，岛城将在6月1日开始组织市政工程安全监管人员对全市市政施工工程进行一次拉网式防汛检查，对施工现场周边存在洪水、山体滑坡、垮塌和泥石流等威胁，在检查中存在问题逾期未整改或整改不到位的责任单位，进行处罚并通报批评。

海湾大桥青岛端接线、快速路三期等重点市政工程项目起重吊装作业任务繁重，为确保吊装作业安全，市城乡建设委日前印发了《关于加强起重吊装作业安全管理的通知》，并组织开展了起重吊装作业专项安全检查，共检查27个重点标段，查验轮式起重吊装设备58台，清退不合格轮式吊车9台，责令拆除2台未经备案登记的塔吊。同时还检查了各个标段起重吊装安全管理机构设置情况，起重吊装方案的编制、审批和落实情况 、应急预案的编制与演练情况 、起重吊装作业特殊工种持证上岗情况，以及监理单位对起重吊装作业安全检查的情况等。对检查中发现的安全隐患和问题均下达了限期整改通知书，要求监理、施工单位立即整改，并举一反三，为吊装作业安全提供了保障。

吊装质量要求

1.吊装前应再次对基础标高、轴线进行仔细复查，确保基础标高、轴线正确。

2.对主变附件、GIS设备、屏、柜及无功补偿装置起吊前，在地面上进行认真检查验收，合格后方可吊装。

3.吊装前应在柱脚以上1.5米左右及吊点处须采取加固措施。

4. 起吊过程中应平稳起吊，严禁在地面上拖拽构架柱。

5. 起吊过程中应随时注意观察构架柱各杆件的变形情况，如发现异常应停止吊装及时处理。

6.检查螺栓的穿入方向是否符合要求。

7.为避免设备在起吊过程中发生滑动造成钢柱表面的划伤、大副摆动造成成品破坏，起吊前，在设备底部固定两根（每腿一根）棕绳，控制设备在起吊过程中的滑动和摆动。

8.GIS设备绑扎吊点位置应准确，起吊后保持平衡，GIS设备两端应用拉线控制其摆动。